2025-07-28
글로벌 에너지 전환이 가속화함에 따라, 태양 광 발전 (PV)과 NEV (New Energy Vehicles) (두 주요 녹색 산업) 사이의 상승 효과가 점점 더 분명 해지고 있습니다. 차량의 태양열 옥상에서 통합 태양열 스토리지 충전소에 이르기까지 공급망의 회사는 "PV + NEVS"의 혁신적인 응용 프로그램을 빠르게 탐색하고 있습니다. 업계 전문가들은이 교차 부문 협력이 2030 년까지 1,000 억 건 이상의 유안한 시장을 창출 할 것이라고 예측했다.
I. 태양열 차량 지붕 : 개념에서 대량 생산까지
기술 발전
Toyota BZ4X 및 GAC Aion과 같은 모델은 이제 태양열 옥상을 특징으로하며 8-10km의 범위에 충분한 일일 전기를 생성합니다.
Zeekr의 최신 특허는 곡선 차량 표면을 준수 할 수있는 유연한 페 로브 스카이 트 태양 전지판을 보여 주어 18%이상의 전환 효율을 달성합니다.
Longi와 Nio는 2025 년까지 대량 생산량을 공동 개발하고 있으며, 대량 생산이 예상됩니다.
경제적 생존력
현재의 태양열 옥상 시스템은 차량 당 약 3,000 ~ 5,000 RMB의 비용이 들며 2,000 시간의 햇빛이있는 지역에서는 매년 충전 비용이 매년 5% ~ 8% 감소합니다.
업계 과제 : 제한된 설치 영역은 발전을 제한하여 현재 주로 보충됩니다.
II. 통합 태양 저장소 차전 : 에너지 인프라 재창조
혁신적인 비즈니스 모델
미국의 Tesla의 V3 과급 스테이션은 이제 태양 광 캐노피를 Powerpack Energy Storage와 결합합니다.
Sinopec은 2025 년까지 1,000 "PV + 충전 + 배터리 스왑"통합 에너지 스테이션을 건설 할 계획입니다.
CATL과 Sungrow의 합작 투자는 올인원 "태양열 스토리지 충전 감지"솔루션을 시작했습니다.
정책 운전자
중국의 새로운 에너지 차량 산업 개발 계획은 "재생 에너지 + 스토리지 + 충전"모델을 명시 적으로 장려합니다.
새로운 EU 규정은 2035 년 이후에 건설 된 모든 충전소가 재생 가능 에너지 생성을 통합해야한다고 요구합니다.
이러한 정책은 통합 솔루션의 채택을 주도하여 지속 가능한 에너지 사용을 보장하고 탄소 배출을 줄입니다. 기업들은 이러한 요구 사항을 충족시키기 위해 R & D에 많은 투자를하고 혁신 및 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 녹색 에너지로의 전 세계 변화는 가속화되고 있으며, 정부와 기업은 환경 목표를 달성하기위한 전략을 조정하고 있습니다.
III. 공급망 시너지 효과가 형성됩니다
PV 회사는 NEV로 확장됩니다
Trina Solar는 차량 용 경량 PV 모듈을 개발하기 위해 NEV 부문을 설립했습니다.
Huawei Digital Energy는 "PV + 충전 더미"를위한 지능형 관리 시스템을 시작했습니다.
자동차 제조업체는 상류로 이동합니다
BYD는 PV 세포 생산 라인에 50 억 RMB를 투자하고 있습니다.
Tesla의 Gigafactory Texas는 태양열 옥상으로 완전히 덮여있어 매년 30 gwh를 생성합니다.
IV. 도전과 기회
기술적 인 장애물
차량 통합 PV는 진동, 온도 스윙 및 음영과 같은 신뢰성 문제를 해결해야합니다.
태양 광 발전은 여전히 빠른 충전 시나리오에서 에너지의 20% 미만을 기여합니다.
표준화 격차
태양열 스토리지 충전 시스템에서 전력 파견을위한 통합 프로토콜이 존재하지 않습니다.
자동차 등급 PV 모듈에 대한 인증 표준은 저개발 상태입니다.
산업 통찰력 :
"PV와 NEV의 통합은 단순히 부가적일뿐만 아니라 에너지 생산과 소비에 대한 혁신적인 생각입니다. Bloombergnef는 차량 통합 PV의 글로벌 시장이 2030 년까지 120 억 달러에 달할 것이며, 태양열 스토리지 충전 인프라에 대한 투자는 800 억 달러를 초과합니다.
결론
"태양열 자동차"에서 "모바일 에너지 저장 장치"에 이르기 까지이 두 가지 전략적 산업의 깊은 수렴은 새로운 가능성을 잠금 해제하고 있습니다. 기술 발전과 표준이 굳어짐에 따라이 협업 모델은 탄소 중립 노력의 초석이 될 수 있습니다.